Un mois en Norvège, du nord au sud. Des routes qu'on n'oubliera pas, des spots de rêve et quelques déceptions. Voici notre itinéraire réel, étape par étape.
Arrivée par la Laponie
On entre en Norvège le 9 août, depuis la Finlande, par Kautokeino. Premier arrêt dans une galerie d'orfèvrerie sâme.
Le bâtiment vaut presque autant le détour que les créations, avec son architecture 😍
Le cap Nord, le touristique et le vrai
On file directement vers le cap Nord pour profiter de la fenêtre météo.
On a prit la direction du cap nord car les prochains jours s’annoncent pas tip top.
On passe par le plateau touristique, puis on part à pied vers le vrai point le plus au nord.
Nous au nordkapp touristique avant la grosse rando du vrai de vrai nordkapp 🤭
Et voici la rando de 18km 🥹
C’était INCROYABLE !
Vers Tromsø
En redescendant, on longe les fjords du Finnmark et du Troms. Petite balade jusqu'à une cascade à Nordreisa, et des routes qui laissent sans voix.
Les routes ici sont INCROYABLES 🤩
À Tromsø, on visite la cathédrale arctique et le musée polaire, et on découvre une particularité locale.
Dans leurs tunnels, il y a carrément des ronds-points 😂
Senja, sous la pluie
La météo se gâte. À Sommarøy, puis sur Senja, on renonce aux randos prévues.
Pas de rando ce matin, c’était pas prêt de se découvrir donc on a préféré continuer la route. Pas le goût de faire 3h de rando sans visibilité avec le parking payant.
On visite quand même Mefjordvær, un petit village de pêcheurs, avant de prendre le ferry.
1h40 de traversée entre Senja et Andenes !
Les Lofoten
Du 18 au 21 août, on fait les Lofoten. On y a eu de beaux moments, et une vraie déception. On raconte tout dans notre article Les Lofoten en van.
La route côtière jusqu'à Trondheim
Après les Lofoten, on rejoint le continent et on suit la côte vers le sud.
Meilleur choix qu’on ait fait : suivre la route côtière pour rejoindre prochainement Trondheim
En chemin, on tombe par hasard sur le Grønsvik Kystfort, des tranchées et bunkers de la Seconde Guerre mondiale, puis on monte voir la montagne percée de Torghatten. Les longues heures de route nous font aussi découvrir la réalité du bivouac norvégien.
Pcq on parle beaucoup du fait qu’on peut stationner ou l’on veut en Norvège tant qu’on est à plus de 150m des habitations. Sauf qu’en réalité la majorité des spots sont en bord de route. D’un côté la montagne, de l’autre l’eau le choix est vite restreint sur cette route ! La Suède nous manque vraiment sur ce point.
Puis enfin, à Trondheim :
Le retour du SOLEIL et de la CHALEUR c’est incroyablement incroyable 🤩
Les fjords
Fin août, on passe par la route de l'Atlantique, puis Vestnes, Ålesund et la route des Trolls, qu'on prend au lever du jour.
Réveil de bonne heure ce matin pour faire la route des trolls sans les touristes ! 🧌
Geiranger, en revanche, nous a laissés partagés.
Si on fait abstraction du paquebot et de ses centaines de touristes pour le petit port que c’est, alors c’est très mimi !
On a hésité à faire la traversée en ferry pour découvrir les cascades etc mais les tarifs sont exorbitants, alors on a continué par la voie terrestre !
Le soir, trouver où dormir devient un sport.
La mission après Geiranger était de trouver un spot pour dormir ! (Et bah joyeux hunger games 😩)
On continue par Sogndal et ses glaciers, la stavkirke d'Urnes, la plus ancienne de Norvège, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO, puis celle de Borgund. À Aurland, enfin, un spot rien que pour nous.
Et pour le coup sur ce spot nous étions seuls au monde et c’était d’un calme 😍
Flåm, par contre, on l'a vite quittée.
On a roulé jusqu’à Flåm, on a visité la petite ville qui aurait pu être sympa, mais il y avait un bateau de croisière 😅
Bergen, Stavanger et le sud
Après deux passages au garage à Høyanger (on raconte tout dans nos galères de Master), on visite Bergen, puis Skudeneshavn, une petite ville sans touristes. À Stavanger, on renonce à une rando réputée.
Deuxième argument, le prix du parking de la rando. 10€ si on reste moins de 2h et 27€ au delà avec interdiction de dormir sur le parking hors saison ou pas. La rando fait minimum 4h…
On longe ensuite la côte sud : Flekkefjord, Mandal, Kristiansand, Lillesand, puis Arendal.
Coup de cœur pour cette ville !
Dernière étape, Oslo, le 7 septembre.
Détour rapide par Oslo. On avait des machines à faire et c’est la seule ville qui dispose de laveries automatiques 😅
Le pratique, en vrai
- Dormir. Beaucoup de spots sont au bord de la route, surtout entre montagne et fjord. Les règles sont dans notre article Dormir en van en Suède et en Norvège.
- Les parkings. Les parkings de randonnée populaires peuvent être payants, et interdire de dormir sur place.
- Les ferries. Certains sont chers, comme celui de Geiranger. Celui entre Senja et Andenes dure 1 h 40.
- Le linge. Il nous a été difficile de trouver une laverie : on a fait une lessive sur une aire de camping-car aux Lofoten et dans une laverie à Oslo.
- Les péages. Ils fonctionnent par lecture de plaque. Pour un véhicule étranger, renseignez-vous avant de partir sur autopass.no.
- Les croisières. Geiranger et Flåm sont de tout petits ports : quand un paquebot est là, c'est plein.
- Le chien. Traitement vermifuge obligatoire avant l'arrivée : tout est sur notre page Nos animaux.
