Un Master de cet âge, ça vit. En trois mois de route, on a vu presque autant de garages que de fjords. Voici tout ce qui a lâché, dans l'ordre, et ce qu'on en retient pour la suite.

Avant de partir, des pièces changées et la carte grise

Le van a eu droit à son passage au garage avant même de prendre la route. Le 18 juillet, tout était prêt.

Pièces changées, carte grise reçue

Parmi ces pièces, le cardan. On s'en souviendra un mois et demi plus tard.

En Norvège, un bruit qui revient

Début septembre, en descendant vers Bergen, un bruit refait surface.

On a un bruit qui est revenu sur le camion et qui proviendrait peut-être du cardan qu’on a changé juste avant de partir :)

Leçon retenue de la première fois :

On demandera un devis cette fois 😂

Deux garages en deux jours

2 garages en 2 jours. Les deux nous disent qu’on peut continuer à rouler mais de prévoir un changement d’un joint qui se trouve sur l’axe de transmission quand on rentrera.

Les échanges se sont faits en anglais, et c'est Goul qui a géré.

Heureusement que goul est là pour baragouiner (il est pas mal fort, ça flatte son ego)

Le lendemain, à Bergen, on a fêté ça comme il se doit.

Visite de Bergen et dégustation d’une bière locale pour fêter la non réparation du camion 😂

Au Danemark, le camion tremble

Mi-septembre, à Svendborg, Goul sent que quelque chose ne va pas.

Selon Goul, le camion tremble et fait un bruit en sous-régime. Donc, pour ne pas prendre de risque, on va faire la tournée des garages allemands pour changer la fameuse pièce 🙃

(Oui, je n’entends rien et je ne ressens rien d’inhabituel, mais comme je ne conduis pas et que je suis toujours à faire autre chose, je lui fais confiance 😂)

La tournée des garages allemands

On repasse la frontière pour trouver un garage en Allemagne. Pas si simple.

Après avoir fait la tournée des garages, pour que personne ne nous prenne ou alors il fallait attendre 2 semaines, le dernier garage nous a annoncé qu’il faudra bientôt prévoir de changer le cardan avant droit. (Si goul a tout bien comprit) Mais qu’on pouvait rouler et le changer en France..

Petite consolation : les courses.

4 Guinness pour le prix d’une en Norvège et du jambon cru pas à 10€ le paquet de 4 tranches si ça c’est pas du luxe 😂

Aalborg, le retour anticipé

Retour au Danemark, et encore un garage. Cette fois, on décide d'écourter.

Après un énième tour au garage, le garagiste a trouvé deux défauts liés à l’admission d’air et à la vanne EGR, mais pour l’instant on ne sait pas encore si le problème vient du débitmètre ou de la vanne EGR, donc on fera un vrai diagnostic en rentrant en France.

Le prix des réparations ici c’est pas la même qu’en France 😩

Le bilan, après plus d'une semaine et demie à l'arrêt

Le vrai diagnostic est finalement rassurant côté moteur. Le reste, beaucoup moins.

Côté mécanique, rien d'urgent, donc pas d'argent à y mettre pour l'instant !

Dans le détail, il y a un cardan avec un très léger jeu et le support moteur côté distribution, qu'on changera quand il sera vraiment mort. Pour la vanne EGR, rien à faire : Goul l'avait bien nettoyée avant le rendez-vous chez le mécanicien, et on n'a plus de souci.

Côté aménagement, deux chantiers. D'abord une grosse fuite dans la douche : mur, sol, étanchéité, isolation, tout est à refaire. Ensuite le rail central de la porte latérale, à changer. Et là, c'est Marion qui raconte.

puis j'ai oublié que la porte reposait sur un cric et je l'ai ouverte comme si de rien n'était. La porte est tombée à plat sur le sol.. (Comme dirait belle maman, je ferais mieux de laisser mes mains dans mes poches 😂)

Le lendemain, on a fêté la nouvelle douche.

Après plus d’une semaine sans accès à notre douche elle est réparée 🥳

Ce qu'on en retient

  • Quand deux garages disent qu'on peut rouler, on peut souvent attendre de rentrer pour les grosses réparations.
  • Toujours demander un devis avant de laisser le camion.
  • En Norvège, l'anglais suffit au garage.
  • En Allemagne, les garages peuvent être complets pendant deux semaines : il faut en appeler plusieurs.
  • Réparer en Scandinavie coûte plus cher qu'en France, d'après ce qu'on a vu au Danemark.
  • Avant un rendez-vous, Goul vérifie ce qu'il peut faire lui-même. Le nettoyage de la vanne EGR a suffi.
  • Une porte posée sur un cric, on ne l'ouvre pas.